Profitests & Zubehörtests

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Profitest: Weinsberg CaraCito 500 QDK
Ganz ohne Gas und bewusst auf das Wesentliche reduziert: Der Weinsberg CaraCito 500 QDK setzt konsequent auf Strom, schlichtes modernes Design und ein niedriges Gewicht. Wie gut funktioniert dieses Konzept im Alltag? Im Profitest klären wir, ob der minimalistische Caravan wirklich so einfach, komfor...
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Profitest: Frankia Noctra Cruiser 7.6 L Edition One
Frankia hebt das Niveau der Teilintegrierten: Der neue Noctra Cruiser 7.6 L Edition One auf Mercedes-Benz Sprinter kombiniert edles Design, Längsbetten, Hubbett und ein optionales Panorama-Heckfenster im Schlafzimmer. Im Profitest prüfen wir Komfort, Qualität, Alltagstauglichkeit und ob si...
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Profitest: Forster T 699 HB
Der Forster T 699 HB hält an einem Grundriss fest, den viele Hersteller längst gestrichen haben – mit Doppel-Querbett über der Heckgarage und zusätzlichem Hubbett bietet der knapp sieben Meter lange Teilintegrierte überraschend viel Platz für vier. Wie gut funktioniert...
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Profitest: Adria Adora 572 UT
Im Profitest trifft Design auf Technik: Der Adria Adora 572 UT strebt als langjährige Erfolgsnummer in der Mittelklasse nun mit neuer Wandisolierung und modernisiertem Mobiliar nach der Spitze. Unter dem Motto "neue innere Werte" wird im Profitest geprüft, was das technische Update im...
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Profitest: Eura Mobil Profila PT 726 EF Freestyle
Der Eura Mobil Profila PT 726 EF Freestyle richtet sich an Reisende, die Komfort und Technik bewusst auswählen. Sein Markenzeichen: der beheizte, isolierte Doppelboden, der das Reisemobil wintertauglich macht und zusätzlichen Stauraum schafft. Damit der Fahrspaß dabei nicht auf der Streck...
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Profitest: Fendt Apero Activ 390 FH
Im Profitest stellt sich der Fendt Apero Activ 390 FH dem kritischen Urteil der Camping,Cars & Caravans-Profis. Der kleinste Caravan der neuen Apero-Activ-Baureihe markiert den frischen Einstieg in die Fendt-Welt: kompakte Abmessungen für zwei Personen, modernes Design, fein abgestimmte Technik ...
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Profitest: Knaus BoxTime 630 ME
Leichter, einfacher, effizienter? Der Knaus BoxTime 630 ME will als Kastenwagen auf Fiat Ducato vor allem durch Möbel und Innenverkleidungen aus expandiertem Polypropylen punkten. Unser Profitest prüft, ob der leichte Hartschaum-Ausbau tatsächlich spürbare Vorteile bei Zuladung, Kom...
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Profitest: Ahorn Camp T 690 First Edition
Im Profitest verspricht der Ahorn Camp T 690 First Edition einen echten Neustart: Auf dem modernen Renault Master gebaut, zeigt sich der teilintegrierte Camper im Profitest von seiner besten Seite. Mit cleverem Wohnraumkonzept, viel Komfort und hochwertigen Materialien bietet er alles, was das Camper-H...
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Profitest: Carado T328 pro+
Preiswert, unkompliziert und solide verarbeitet präsentiert sich der Carado T328 pro+ im Profitest. Das teilintegrierte Modell mit dem Ausstattungspaket pro+ punktet mit serienmäßigen Längsbetten und einem praktischen Hubbett. Dank zwei bis fünf Schlafplätzen und eine...
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Profitest: LMC E:dero 350 D
Kann weniger mehr sein? Der LMC E:dero 350 D präsentiert sich im Profitest als sehr kompakten und optisch einfach gehaltenen Testwagen. Mit seinem minimalistischen Konzept richtet er sich an alle, die Wert auf Einfachheit, Flexibilität und Individualität legen. Seine Ausstattung ist auf ...
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Best of Profitest: 12 Top-Mobile
Profitest mal anders: Aus den vergangenen zwölf Testberichten hat die Redaktion die größten Pluspunkte gesammelt und zu einem fiktiven, perfekten Reisemobil zusammengebaut. Entdecke die spannendsten und aktuellsten Reisemobile in einer einzigartigen Zusammenstellung: Reisemobil Internati...
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Profitest: Eriba Novaline 495
Im Profitest überzeugt der Eriba Novaline 495 mit seinem stimmigen Gesamtkonzept. Er vereint modernes Design mit hohem Komfort und bietet dabei eine helle, einladende Innenraumgestaltung und viele praktische Ausstattungsdetails. Technologische Highlights wie digitale Steuerung und zeitgemä&szl...
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